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对于使用已近10年的老旧起重设备，钢结构主体一般无致命疲劳裂纹，但机械传动、老旧继电器电控、制动、安全装置存在一定老化。导致年检易不合格、维修频次大幅上涨。故对于此类起重设备使用方常会做一些寿命评估后进行如金属结构防腐与紧固的保养或定期大修。
对于类似的保养和定期大修，我们是可以提供相应服务的。
除此之外呢，还会涉及到一些起重设备的技术改造升级。比如电控系统变频及PLC改造。
我们可以淘汰老式绕线电机和接触器继电器控制柜，全套更PLC和变频器控制系统，实现起升及大小车全部变频调速，软启动软停止，消除启停冲击，减少主梁、减速器、钢丝绳疲劳损耗。还可以配套加装无线遥控器，减少驾驶室频繁点动操作带来的机械冲击。
也可以做安全系统的全面升级。如加装全套双限位（上升、下降、大车、小车双重防护）；加装超载限制器、防碰撞装置、AI识别预警系统进行声光预警；加装起重机安全监控系统（黑匣子），记录载荷、运行时长、超载、限位动作；重载工况额外加装起升安全制动器，杜绝溜钩风险等。
还有钢结构局部加固以及起升和运行机构整机更换等。
部分企业为了更高效的管理起重设备，还会定制起重设备信息化管理平台，将各类起重设备的基本状态接入到统一的平台进行统一管理。这个我们也是可以提供相应服务的。
当然，也有一些大型设备厂家，会引人设备无人化远程控制系统，在安全监控的基础上采用无延迟网络及物联传感、AI技术等实现起重机的远程操作作业。目前在桥门式起重上也都是有项目落地的。
